Ferrari 849 Testarossa Resmi Meluncur di Indonesia, PHEV 1.050 HP Pengganti SF90 Stradale

Ferrari 849 Testarossa diluncurkan dalam aktivitas nan diselenggarakan di Jakarta pada Kamis (16/7/2026).(ANTARA/Pamela Sakina)

PASAR otomotif ultra-mewah di Indonesia kembali kehadiran primadona baru. PT Eurokars Prima Utama selaku importir resmi Ferrari di Tanah Air secara resmi meluncurkan Ferrari 849 Testarossa pada Kamis (16/7). Mobil berjenis berlinetta ini datang sebagai penerus takhta SF90 Stradale dengan membawa teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) nan lebih mutakhir.

"Ferrari 849 Testarossa merupakan babak baru bagi para true Ferraristi. Mobil ini dirancang untuk mereka nan menginginkan rasa berkendara nan terbaik dan performa luar biasa," ujar Manajer Penjualan PT Eurokars Prima Utama, Jordy Kamal, dalam aktivitas peluncuran di Jakarta.

Nama Testarossa yang disematkan bukan tanpa alasan. Jordy menjelaskan bahwa model ini membawa warisan besar dari sejarah balap Ferrari.

"Born from legacy, model ini membawa nama ikonik nan berakar dari warisan balap Ferrari, ialah Testarossa," tambahnya.

Performa Buas: Rekor Baru Tenaga Kuda

Di kembali desainnya nan eksotis, Ferrari 849 Testarossa menyimpan jantung pacu nan sangat bertenaga. Mobil ini mengandalkan konfigurasi mesin V8 twin-turbo tengah-belakang nan dipadukan dengan tiga motor listrik. Kombinasi ini menghasilkan total tenaga maksimum sebesar 1.050 hp, sebuah nomor nan memecahkan rekor tertinggi untuk kendaraan produksi massal Ferrari hingga saat ini.

Secara teknis, mesin V8 twin-turbo tersebut telah mengalami revisi menyeluruh sehingga bisa menyemburkan daya 830 hp secara mandiri, meningkat 50 hp dibandingkan pendahulunya. Sementara itu, sistem hibrida nan terdiri dari tiga motor listrik menyumbangkan tambahan tenaga sebesar 220 hp.

Dengan tenaga sebesar itu, keahlian akselerasinya sangat impresif. Ferrari menyatakan 849 Testarossa bisa melesat dari posisi tak bersuara hingga 100 km/jam hanya dalam waktu 2,3 detik.

Selain itu, Ferrari juga memperkenalkan mesin turbo baru nan disebut sebagai nan terbesar dalam sejarah mobil produksi mereka, komplit dengan sistem penggerak empat roda (4WD) sesuai permintaan dan fitur pembagian torsi (torque vectoring) untuk stabilitas maksimal.

Efisiensi dan Teknologi Berkendara

Sebagai mobil PHEV, 849 Testarossa tidak hanya soal kecepatan. Mobil ini dibekali baterai lithium-ion berkapasitas 7,45 kWh. Dalam mode eDrive, pengemudi dapat menjalankan mobil sepenuhnya dengan tenaga listrik hingga jarak 25 kilometer, memberikan kenyamanan ekstra saat berkendara di area perkotaan nan padat tanpa emisi gas buang.

Sektor pengendalian juga mendapatkan perhatian serius melalui penyematan teknologi elektronik tercanggih, di antaranya:

• ABS Evo Ferrari: Sistem pengereman elektronik generasi terbaru untuk kontrol nan lebih presisi.
• Sistem Estimator FIVE: Diklaim sebagai sistem kontrol elektronik paling canggih dalam jejeran kendaraan Ferrari saat ini.
• Revisi Suspensi: Pengaturan pegas dan peredam telah dioptimalkan untuk meningkatkan handling tanpa menambah berat kendaraan.

Aerodinamika dan Desain Futuristik

Ferrari 849 Testarossa dirancang dengan solusi aerodinamika nan diadaptasi langsung dari bumi balap. Salah satu fitur unggulannya adalah spoiler aktif baru nan bisa menghasilkan style tekan (downforce) hingga 415 kg pada kecepatan 250 km/jam. Angka ini meningkat 25 kg dibandingkan SF90 Stradale.

Selain meningkatkan stabilitas, kreasi aerodinamis ini juga diklaim bisa meningkatkan efisiensi pendinginan pada sistem penggerak dan pengereman hingga 15 persen. Ferrari memposisikan model ini sebagai kasta tertinggi dalam jejeran produknya, nan menggabungkan performa ekstrem dengan kehalusan interior serta kenyamanan berkendara harian.

Spesifikasi Utama Detail

Mesin	V8 Twin-Turbo + 3 Motor Listrik
Total Tenaga	1.050 hp
Akselerasi 0-100 km/jam	2,3 Detik
Kapasitas Baterai	7,45 kWh
Jarak Tempuh Listrik (eDrive)	25 km
Downforce (pada 250 km/jam)	415 kg

Kesimpulan: Ferrari 849 Testarossa bukan sekadar pengganti SF90 Stradale, melainkan sebuah lompatan teknologi bagi pabrikan Maranello. Dengan tenaga menembus 1.000 hp dan keahlian berkendara senyap dalam mode listrik, mobil ini menawarkan dualitas karakter nan dicari oleh kolektor mobil super di Indonesia: performa lintasan balap dan kenyamanan grand touring.

(Ant/Z-1)